飞友消息，卡塔尔航空一次性清退了所有的A330客机，大约有16架。它的A330机队飞行员现在可以自愿前往卢旺达飞行——如果不去，还不知道会如何安排。 图：卡塔尔航空曾经的A330亚运彩绘 网络图片 卡塔尔航空是全球重要的大型航空公司，有260多架飞机。它被伊朗战争害得很惨，当时停飞时间最长，现在仍然有许多航线没有恢复。 空客A330曾经长期是卡塔尔航空主力，卡塔尔航空也曾经对它寄以厚望。卡塔尔航空不仅引进了A330-300，也引进了A330-200；不仅引进了客机，也引进了货机。卡塔尔航空历史上引进过45架A330，当初亚运会的时候还用它喷涂了两架彩绘。 但是A330货机让卡塔尔不太满意，自2012年引进之后，2019年早早退出，全部换成了波音777-200F。卡塔尔航空的A330客运机队也从2015年开始减少，在2026年2月28日以色列和美国进攻伊朗之后全部停运。 卢旺达是非洲东部的“发展新星”。现任总统卡加梅借鉴中国经验搞市政建设，让首都基加利变成了漂亮整洁的大城市，一点儿也不像非洲了。卢旺达现在迎来了许多国家的投资，经济开始有起色。卢旺达航空也获得了发展，现在已经有了15架飞机。 卢旺达航空的发展主要依靠卡塔尔，卡塔尔航空投资了卢旺达航空49%的股份。卡塔尔航空还持有基加利机场60%的股份，说要把它建设成“非洲的新加坡”。卡塔尔已经向卢旺达航空调拨了一架A330，现在要求飞行员“自愿”到卢旺达飞行，顺理成章。 不过卢旺达航空现在已经有了4架A330客机，短期内可能无法消化卡塔尔多出来的十几架。这些A330如果早几个月抛弃可以卖给越南，现在不知道会如何处理。 文中图片若有侵权请联系删除。 文章或有错误，转载责任自负。 〉〉〉关注拉，看天下〈〈〈 特别